Toyota F1
Logo zespołu na bolidzie Toyota TF102 | |||
Pełna nazwa | Panasonic Toyota Racing | ||
---|---|---|---|
Aktywna | |||
Siedziba | Kolonia, Niemcy | ||
Ważni ludzie | |||
Dyrektor | Tsutomu Tomita | ||
Dyrektor techniczny | Pascal Vasselon (2007–2009) | ||
Kierowcy | Jarno Trulli (2005–2009) | ||
Kierowcy testowi | Kamui Kobayashi (2007–2009) | ||
Inne | |||
Debiut | Grand Prix Australii 2002 | ||
Ostatni wyścig | |||
| |||
Strona internetowa |
Toyota F1 – zespół Formuły 1 startujący w Mistrzostwach w sezonach 2002–2009. Dyrektorem zespołu przed rozwiązaniem był Tsutomu Tomita, a dyrektorem technicznym Pascal Vasselon. Siedziba stajni mieściła się w Kolonii w Niemczech.
Historia
Zespół powstał na bazie Toyota Team Europe, która została stworzona w celu startów w World Rally Championship i w wyścigu 24 godziny Le Mans w 1998 i 1999 r. W 2000 i 2001 r. kierowcy Toyoty przejechali tysiące kilometrów testując samochód GT-One do startów w Le Mans, a później TF101, ich pierwszy bolid F1.
Oficjalne starty w Formule 1 dla stajni rozpoczęły się w sezonie 2002. Kierowcami zespołu zostali Allan McNish i Mika Salo. Rok później zastąpili ich Cristiano da Matta, mistrz serii Champ Car i były kierowca British American Racing, Olivier Panis. Od sezonu 2005 kierowcami stajni byli Ralf Schumacher – były kierowca stajni Williams. Od sezonu 2008 na jego miejscu pojawił się Timo Glock, który wcześniej startował w serii GP2, oraz Jarno Trulli, były kierowca Renault, który startował już w trzech ostatnich wyścigach sezonu 2004 dla stajni.
Inwestycja Toyoty w Formułę 1 była długoterminowa. Duże pieniądze wydawane były na siedzibę stajni. Zainwestowano też w ekipę techniczną, do której należeli szanowani projektanci (Gustav Brunner i Luca Marmorini). Gdy połączy się to z dużym budżetem, powinniśmy spodziewać się sukcesów stajni. Zespół ma problemy z zarządzaniem.
4 listopada 2009 poinformowano, że z powodu ogólnoświatowego kryzysu i redukcji kosztów zespół wycofa się z Formuły 1 po sezonie 2009[1].
Wyniki w Formule 1
- Osobny artykuł: Podsumowanie startów zespołu Toyota w Formule 1.
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sezon | Nazwa | Samochód | Silnik | Opony | Kierowcy | Punkty | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Panasonic Toyota Racing | TF102 | Toyota RVX-02 3.0 V10 | M | Mika Salo Allan McNish | 2 | 9 |
2003 | Panasonic Toyota Racing | TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | Olivier Panis Cristiano da Matta | 16 | 8 |
2004 | Panasonic Toyota Racing | TF104 TF104B | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | Olivier Panis Cristiano da Matta Ricardo Zonta Jarno Trulli | 9 | 8 |
2005 | Panasonic Toyota Racing | TF105 TF105B | Toyota RVX-05 3.0 V10 | M | Jarno Trulli Ralf Schumacher Ricardo Zonta | 88 | 4 |
2006 | Panasonic Toyota Racing | TF106 | Toyota RVX-06 2.4 V8 | B | Ralf Schumacher Jarno Trulli | 35 | 6 |
2007 | Panasonic Toyota Racing | TF107 | Toyota RVX-07 2.4 V8 | B | Ralf Schumacher Jarno Trulli | 13 | 6 |
2008 | Panasonic Toyota Racing | TF108 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | Jarno Trulli Timo Glock | 56 | 5 |
2009 | Panasonic Toyota Racing | TF109 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | B | Jarno Trulli Timo Glock Kamui Kobayashi | 59,5 | 5 |
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Oficjalna archiwalna strona zespołu Toyota Racing w Formule 1. ms.toyota.co.jp. [dostęp 2014-05-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-28)]. (jap. • ang.).
- p
- d
- e
- Alpine
- Aston Martin Aramco
- Ferrari
- Haas
- Kick Sauber
- McLaren
- Mercedes
- RB
- Red Bull Racing
- Williams
- AFM
- Alfa Romeo
- AlphaTauri
- AGS
- Aiden-Cooper
- Alfa
- Alta
- Amon
- Andrea Moda
- Apollon
- Arrows
- Arzani-Volpini
- Aston Butterworth
- ATS (Niemcy)
- ATS (Włochy)
- BAR
- Behra-Porsche
- Bellasi
- Benetton
- BMW
- BMW Sauber
- Boro
- Brabham
- Brawn
- BRM
- BRP
- Bugatti
- Caterham
- Cisitalia
- Coloni
- Connaught
- Connew
- Cooper
- Copersucar
- Dallara
- De Tomaso
- Derrington-Francis
- Eagle
- Eifelland
- Emeryson
- EMW
- ENB
- Ensign
- ERA
- EuroBrun
- Ferguson
- Fittipaldi
- Fondmetal
- Footwork
- Force India
- Forti
- Frazer Nash
- Fry
- Gilby
- Gordini
- Hesketh
- Hill
- Honda
- HRT
- HWM
- Iso-Marlboro
- Jaguar
- JBW
- Jordan
- Kauhsen
- Klenk
- Kojima
- Kurtis Kraft
- Lambo
- Lancia
- Larrousse
- LDS
- LEC
- Leyton House
- Life
- Ligier
- Lola
- Lotus
- Lyncar
- Maki
- Manor
- March
- Martini
- Marussia
- Maserati
- Matra
- McGuire
- Merzario
- Midland
- Milano
- Minardi
- Monteverdi
- Onyx
- OSCA
- Osella
- Pacific
- Parnelli
- Pearce
- Penske
- Politoys
- Porsche
- Prost
- Racing Point
- RAM
- RAM March
- Rebaque
- Renault
- Rial
- Scarab
- Scirocco
- Shadow
- Shannon
- Simca-Gordini
- Sauber
- Simtek
- Spirit
- Spyker
- Stebro
- Stewart
- Super Aguri
- Surtees
- Talbot-Lago
- Tec-Mec
- Tecno
- Theodore
- Token
- Toleman
- Toro Rosso
- Toyota
- Trojan
- Tyrrell
- Vanwall
- Venturi
- Veritas
- Virgin
- Wolf
- Wolf-Williams
- Zakspeed
- Adams
- Bardazon
- Bromme
- Cantarano
- Christensen
- Christy
- Clemons
- Cornis
- Deidt
- Del Roy
- Dunn
- Elder
- Epperly
- Ewing
- Gdula
- Gerhardt
- Hall
- Hillegass
- Johnson
- Kupiec
- Kuzma
- Langley
- Lesovsky
- Marchese
- Meskowski
- Meyer
- Miller
- Moore
- Nichels
- Olson
- Pankratz
- Pawl
- Phillips
- R Miller
- Rae
- Rassey
- Rounds
- Schroeder
- Scopa
- Sherman
- Shilala
- Silnes
- Snowberger
- Stevens
- Sutton
- Szalai
- Templeton
- Trevis
- Turner
- Volker
- Watson
- Watts
- Weidel
- Wetteroth