Venturi
Ten artykuł dotyczy marki samochodów. Zobacz też: artykuły Giovanni Battista Venturi i Robert Venturi. |
Państwo | Monako | ||
---|---|---|---|
Siedziba | 7, Rue du Gabian | ||
Data założenia | 1984 | ||
Prezes | Gildo Pallanca Pastor | ||
Zatrudnienie | 140 (2012) | ||
brak współrzędnych | |||
| |||
Strona internetowa |
Venturi – przedsiębiorstwo produkujące samochody sportowe i elektryczne mające swoją siedzibę w Monako. Dawniej przedsiębiorstwo mieściło się w Cholet i Couëron we Francji.
Historia
Przedsiębiorstwo powstało we Francji w roku 1984. W 1990 roku zmieniono nazwę z MSV na Venturi S.A.. W styczniu 2000 roku Venturi zbankrutowało, natomiast w lipcu tego samego roku zakład przejął Gildo Pallanca Pastor. W 2002 roku na salonie w Genewie został pokazany Fétish o napędzie elektrycznym. Ostatnim pokazanym modelem jest także o napędzie elektrycznym model Volage[1].
Modele
- MVS Venturi
- Venturi Atlantique
- Venturi 400 GT
- Venturi Fétish
- Venturi GT3
- Venturi Astrolab
- Venturi Eclectic
- Venturi Volage
Produkcja
- 1992: 75 egzemplarzy
- 1993: 24 egzemplarzy
- 1994: 26 egzemplarzy
- 1995: 41 egzemplarzy
- 1996: 28 egzemplarzy
- 1997: 35 egzemplarzy
- 1998: 25 egzemplarzy
- 1999: 10 egzemplarzy
Sporty motorowe
Jesienią 1991 roku Venturi zakupiło 65% udziałów w zespole Formuły 1 Larrousse. Na 1992 wystawiono model Venturi LC92 napędzany silnikami Lamborghini; jego kierowcami byli Bertrand Gachot i Ukyō Katayama. Venturi zdołało wywalczyć jeden punkt za szóste miejsce Gachota w Grand Prix Monako. We wrześniu 1992 roku firma sprzedała udziały grupie Comstock[2].
W 2013 roku właściciel Venturi, Gildo Pallanca Pastor, wraz z Leonardem DiCaprio zgłosił zespół Venturi Grand Prix do inauguracyjnego sezonu 2014/2015 Formuły E[3].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Formuła 1
Sezon | Zespół | Samochód | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||||
Central Park Venturi Larrousse | Venturi LC92 | Bertrand Gachot | NU | 11 | NU | NU | NU | 6 | DK | NU | NU | 14 | NU | 18 | NU | NU | NU | NU | 1 | 19 | 1 | 13 | |
Ukyō Katayama | 12 | 12 | 9 | NZ | NU | NPK | NU | NU | NU | NU | NU | 17 | 9 | NU | 11 | NU | 0 | 25 |
Formuła E
Sezon | Samochód | Układ napędowy | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki zespołu | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014/2015 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Spark SRT_01E | SRT_01E | Nick Heidfeld | 13† | DK | 10 | 8 | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | NU | 31 | 12 | 53 | 9 | |||||
Stéphane Sarrazin | 9 | 12 | NU | 10 | NU | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | 22 | 14 | |||||||||
2015/2016 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Spark SRT_01E | Venturi VM200-FE-01 | Stéphane Sarrazin | 9 | 4 | 9 | 4 | 9 | 2 | 5 | 10 | 10 | 5 | 70 | 6 | 77 | 6 | ||||||
Jacques Villeneuve | 14 | 11 | NW | 0 | 20 | |||||||||||||||||
Mike Conway | 15 | 12 | 10 | 14 | 8 | 9 | 13 | 7 | 16 | |||||||||||||
2016/2017 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Spark SRT_01E | Venturi VM200-FE-02 | Stéphane Sarrazin | 10 | 12 | 12 | 15 | 15 | 10 | 2 (36) | 10 | 30 | 9 | ||||||||||
Tom Dillmann | 8 | 18 | 15 | 13 | 7 | 10 | 10 | 12 | 19 | |||||||||||||
Maro Engel | 9 | NU | NU | NU | 5 | 9 | NU | NU | NU | 12 | 18 | 16 | 17 | |||||||||
2017/2018 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Spark SRT_01E | Venturi VM200-FE-03 | Edoardo Mortara | 7 | 2 | 17† | 13 | 8 | 17 | 10 | 13 | NU | 29 | 13 | 72 | 7 | |||||||
Tom Dillmann | 13 | 4 | NU | 12 | 18 | |||||||||||||||||
Maro Engel | 13 | 7 | 12 | NU | 16 | 10 | 8 | 4 | 8 | 11 | 8 | NU | 31 | 12 | ||||||||
2018/2019 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Spark SRT05e | Venturi VFE05 | Felipe Massa | 17 | 18 | NU | 8 | 5 | 10 | NU | 9 | 3 | 15 | 8 | 16† | 15 | 36 | 15 | 88 | 8 | |||
Edoardo Mortara | 19 | 13 | 4 | 3 | 1 | 13 | NU | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | 52 | 14 | |||||||
2019/2020 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 | Felipe Massa | 12 | 17 | 9 | NU | 17 | NU | NU | 19 | 10 | 13 | 16 | 3 | 22 | 44 | 10 | |||||
Edoardo Mortara | 7 | 4 | NU | 8 | 5 | 17 | 8 | 14 | 14 | 8 | 10 | 41 | 14 | |||||||||
2020/2021 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 | Edoardo Mortara | 2 | NW | NU | 4 | NU | 9 | 12 | 3 | 1 | 14 | 17 | 9 | 11 | 2 | NU | 92 | 2 | 146 | 7 | |
Norman Nato | 14 | 16 | 11 | DK | NS | 5 | 13 | 14 | NU | 15 | 7 | NS | NU | 4 | 1 | 54 | 18 |
Przypisy
- p
- d
- e
- Alpine
- Aston Martin Aramco
- Ferrari
- Haas
- Kick Sauber
- McLaren
- Mercedes
- RB
- Red Bull Racing
- Williams
- AFM
- Alfa Romeo
- AlphaTauri
- AGS
- Aiden-Cooper
- Alfa
- Alta
- Amon
- Andrea Moda
- Apollon
- Arrows
- Arzani-Volpini
- Aston Butterworth
- ATS (Niemcy)
- ATS (Włochy)
- BAR
- Behra-Porsche
- Bellasi
- Benetton
- BMW
- BMW Sauber
- Boro
- Brabham
- Brawn
- BRM
- BRP
- Bugatti
- Caterham
- Cisitalia
- Coloni
- Connaught
- Connew
- Cooper
- Copersucar
- Dallara
- De Tomaso
- Derrington-Francis
- Eagle
- Eifelland
- Emeryson
- EMW
- ENB
- Ensign
- ERA
- EuroBrun
- Ferguson
- Fittipaldi
- Fondmetal
- Footwork
- Force India
- Forti
- Frazer Nash
- Fry
- Gilby
- Gordini
- Hesketh
- Hill
- Honda
- HRT
- HWM
- Iso-Marlboro
- Jaguar
- JBW
- Jordan
- Kauhsen
- Klenk
- Kojima
- Kurtis Kraft
- Lambo
- Lancia
- Larrousse
- LDS
- LEC
- Leyton House
- Life
- Ligier
- Lola
- Lotus
- Lyncar
- Maki
- Manor
- March
- Martini
- Marussia
- Maserati
- Matra
- McGuire
- Merzario
- Midland
- Milano
- Minardi
- Monteverdi
- Onyx
- OSCA
- Osella
- Pacific
- Parnelli
- Pearce
- Penske
- Politoys
- Porsche
- Prost
- Racing Point
- RAM
- RAM March
- Rebaque
- Renault
- Rial
- Scarab
- Scirocco
- Shadow
- Shannon
- Simca-Gordini
- Sauber
- Simtek
- Spirit
- Spyker
- Stebro
- Stewart
- Super Aguri
- Surtees
- Talbot-Lago
- Tec-Mec
- Tecno
- Theodore
- Token
- Toleman
- Toro Rosso
- Toyota
- Trojan
- Tyrrell
- Vanwall
- Venturi
- Veritas
- Virgin
- Wolf
- Wolf-Williams
- Zakspeed
- Adams
- Bardazon
- Bromme
- Cantarano
- Christensen
- Christy
- Clemons
- Cornis
- Deidt
- Del Roy
- Dunn
- Elder
- Epperly
- Ewing
- Gdula
- Gerhardt
- Hall
- Hillegass
- Johnson
- Kupiec
- Kuzma
- Langley
- Lesovsky
- Marchese
- Meskowski
- Meyer
- Miller
- Moore
- Nichels
- Olson
- Pankratz
- Pawl
- Phillips
- R Miller
- Rae
- Rassey
- Rounds
- Schroeder
- Scopa
- Sherman
- Shilala
- Silnes
- Snowberger
- Stevens
- Sutton
- Szalai
- Templeton
- Trevis
- Turner
- Volker
- Watson
- Watts
- Weidel
- Wetteroth
- SNL: Venturi