Linia kolejowa nr 23

Linia nr 23
Warszawa Główna Osobowa –
– Warszawa Zachodnia T2/1G, 12/2G
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

23

Długość

1,214 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

60[1] km/h

Zdjęcie LK23
Widok ogólny torów i peronów stacji Warszawa Zachodnia
Historia
Rok otwarcia

2 lipca 1945 (pierwsze otwarcie)
14 marca 2021 (drugie otwarcie)

Rok elektryfikacji

1954, 2021

Rok zawieszenia ruchu

1996

Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
1,427 Warszawa Główna
2 ← Warszawa Zachodnia
2,160 W-wa Główna Osobowa R27
42 ← W-wa Szczęśliwice T610/202/3,2/68
2 → Terespol
2,641 W-wa Zachodnia R19
8 ↙
Warszawa Zachodnia
↓ 1 8 1 ↓

Linia kolejowa nr 23 Warszawa Główna Osobowa – Warszawa Zachodnia T2/1G, 12/12G – zelektryfikowana, w większości dwutorowa[2] linia kolejowa o długości 1,214 km[3].

Linię zelektryfikowano 3 października 1954[4]. W ostatnich latach funkcjonowania obsługiwała pociągi osobowe z/do Radomia, Warki, Czachówka i Skarżyska-Kamiennej. Ruch na linii zamknięto 15 grudnia 1996 roku, a przed 2000 rokiem nastąpiła jej deelektryfikacja[5]. Wraz z planowanym uruchomieniem stacji Warszawa Główna, w związku z remontem linii średnicowej, 2 maja 2017 roku PKP PLK ogłosiły przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej wraz z robotami budowlanymi na linii kolejowej nr 23 związanymi z wymianą torowiska, ponowną elektryfikacją oraz budową nowego dworca Warszawa Główna[6]. Prace rozpoczęto w lipcu 2018 roku[7]. Pierwotnie prace planowano zakończyć w III kwartale 2019 roku, jednak termin został przedłużony[8]. 14 marca 2021 roku, wraz z otwarciem dworca, po linii kolejowej nr 23 przejechał pierwszy pociąg pasażerski relacji Łódź Fabryczna - Warszawa Główna złożony z dwóch jednostek L-4268-004 i 007 przewoźnika ŁKA[9].

Pierwszy pociąg po 24 latach od zamknięcia dworca

Przypisy

  1. ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe i EZT, pociągi towarowe.
  2. ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
  3. ↑ Wykaz linii Id-12 (D-29)
  4. ↑ Teofil Lijewski i StanisławT.L.S. Koziarski Teofil Lijewski i StanisławT.L.S., Rozwój sieci kolejowej w Polsce, 1995 .
  5. ↑ Linia kolejowa nr 23 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
  6. ↑ Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25]  (ang.).
  7. ↑ Rozpoczęły się prace na stacji Warszawa Główna - Rynek Kolejowy [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-24] .
  8. ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/warszawa-glowna-pozniej-za-to-z-nowym-wiaduktem-na-linie-podmiejska-94191.html Warszawa Główna później, za to z nowym wiaduktem na linię podmiejską rynek-kolejowy.pl
  9. ↑ Po 24 latach Warszawa Główna znów otwarta. Inauguracyjny przyjazd pociągu ŁKA - Portal Kolejowy NaKolei.pl [online], nakolei.pl [dostęp 2024-04-24]  (pol.).

Linki zewnętrzne

  • Linia kolejowa nr 23 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
  • Linia kolejowa nr 23 w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net


  • p
  • d
  • e
  • Wikiprojekt:Transport szynowy