Linia kolejowa nr 96

Linia nr 96

Tarnów – Leluchów

Dane podstawowe

Zarządca

PKP PLK

Numer linii

Tabela SRJP

130

Długość

145,916^[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

100 km/h

Most nad Popradem w Muszynie

Przebieg

Legenda
eksploatowana / istniejąca
	zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej		metro lub kolej lekka
			stacja kolejowa/stacja metra
			przystanek
			stacja bez ruchu pasażerskiego
			ładownia, posterunek ruchu itp
			przystanek częściowo używany
			koniec linii
			odcinek
			odcinek w tunelu
			odcinek na estakadzie
			wiadukt
			most
			tunel pod wodą
			zmiana kilometrażu
			granica państwowa / inna
			mijanka
			przejazd kolejowo-drogowy
			przeprawa promowa
			odcinek zelektryfikowany

91 ↑ Kraków Główny

115 Szczucin koło Tarnowa

0,458

77,432

Tarnów 205

0,553

77,985

Tarnów ul.Wita Stwosza (6m)

91 → Medyka

0,815

rzeka Wątok (17m)

609 podg Tarnów Wschód

1,300

Tarnów Filia 203

2,045

potok (9m)

2,750

Tarnów Południowy

2,865

Tarnów ul.Rudy-Młyny (7m)

3,295

94 (66m)

3,430

potok (8m)

3,700

droga we wsi Tarnowiec

3,915

potok (8m)

4,560

droga we wsi Tarnowiec

4,805

potok Zimna woda (9m)

4,950

droga we wsi Nowodworze

5,070

potok Radlanka (20m)

TRAFO (Radlna)

5,720

droga we wsi Radlna

5,832

Kłokowa (mijanka) 204

6,610

droga we wsi Świebodzin

7,120

potok (11m)

7,319

Kłokowa 205

7,350

droga we wsi Świebodzin

7,535

przepust

8,170

przepust

8,390

droga we wsi Woźniczna

8,590

przepust

8,820

droga we wsi Woźniczna

8,975

droga we wsi Woźniczna

9,120

Biała (82m)

9,575

droga we wsi Pleśna

10,025

przepust

10,586

Łowczówek Pleśna 213

16,023

Łowczów 215

977 Tuchówul.A.Mickiewicza

20,873

Tuchów 234

24,591

Lubaszowa 228

25,987

Siedliska koło Tuchowa 230

29,121

Chojnik 234

980 Gr. ul.K.Jagiellończyka

31,826

Gromnik 238

36,257

Bogoniowice Ciężkowice 240

977Ciężkowice ul.Krynicka

40,738

Zborowice 251

41,785

Biała (81m)

42,120

droga we wsi Pławna

42,147

Pławna 256

981Bobowa ul.Zielona

47,39

Bobowa 269

981 Bobowa ul.Grunwaldzka

49,186

Bobowa Miasto 275

50,604

Jankowa 279

981 droga we wsi Wilczyska

53,822

Wilczyska 293

55,395

rozjazd Stróże SR4

619

108 → Krościenko

57,411

Stróże 313

61,067

Grybów 329

28 Grybów ul. T.Kościuszki

981 Grybów ul. Grottgera

Biała (138m)

28 droga we wsi Siołkowa

66.937

Biała Wyżna odst 429

71,785

Ptaszkowa 507

76,558

Mszalnica 430

79,524

Tunel w Kamionce Wielkiej

79,704

(180m)

80,645

Kamionka Wielka 370

83,947

Nowy Sącz Jamnica 330

Kamienica

75 Nowy Sącz ul.Nawojowska

88,19

Nowy Sącz 305

104 ← Chabówka

87 Nowy Sącz ul.Węgierska

92,035

Nowy Sącz Biegonice 299

Poprad (158m)

969Stary Sącz ul.Jana Pawła 2

95,425

Stary Sącz 306

98,932

Barcice 327

104,755

Rytro 349

Rytro

87 (48m)

107,26

Młodów 354

111,157

Piwniczna-Zdrój 373

113,308

Piwniczna 378

Poprad

114,973

Łomnica-Zdrój 381

118,874

Wierchomla Wielka 395

121,119

Zubrzyk 396

126,11

Żegiestów 411

128,276

Żegiestów Zdrój 416

129,623

Tunel w Żegiestowie

130,136

(513m)

132,05

Andrzejówka 426

134,193

Milik 435

105 → Krynica-Zdrój

138,838

Muszyna 450

Poprad

141,769

Muszyna Poprad 461

146,032

Leluchów 470

146,374

75,932

Granica państwa ↑

↓

74,500

↓ Čirč

188 (SK) ↓ Kysak

Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 96 – linia znaczenia państwowego łącząca stację Tarnów z przystankiem Leluchów. W całości jest zelektryfikowana. Linia ta jest popularnie określana jako „kryniczanka”. Na wielu odcinkach wzdłuż linii kolejowej płynie rzeka Poprad oraz biegnie widokowa droga wojewódzka nr 971 z Piwnicznej-Zdroju do Krynicy-Zdroju.

Historia

Decyzję o budowie kolei tarnowsko-leluchowskiej podjął parlament austriacki 22 kwietnia 1873 roku. 18 sierpnia 1876, w dniu 46. urodzin cesarza Franciszka Józefa I, linia została oddana do eksploatacji^[2].

Gwałtowne ulewy na terenie Polski w czerwcu 2010 spowodowały podmycie torów i osunięcie skarp w wielu miejscach na trasie. Uniemożliwiło to prowadzenie ruchu pociągów na całej linii kolejowej. Według zapewnień zarządcy torów – PKP Polskie Linie Kolejowe – wznowienie ruchu kolejowego na odcinku Tarnów – Stróże planowane było na drugą połowę czerwca, a udrożnienie odcinka Stary Sącz – Krynica-Zdrój na przełom czerwca i lipca.

Odbudowa zniszczonego 4 czerwca 2010 mostu na rzece Poprad w okolicach Nowego Sącza trwała pół roku; do tego czasu wszystkie miejscowości od Starego Sącza w kierunku Krynicy były odcięte od polskiej sieci kolejowej. Uruchomiono tam autobusową komunikację zastępczą. 15 stycznia 2011 r. oddano do użytku nowy most nad Popradem, przywracając połączenie Muszyny i Krynicy z resztą polskiej sieci kolejowej^[3]. Pierwszy rozkładowy pociąg TLK z Gdyni uruchamiany przez PKP Intercity przyjechał do stacji Krynica 16 stycznia 2011 r.^[4] W latach 2010–2011 linia na odcinku Tarnów – Stróże została zmodernizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego^[5].

5 maja 2017 PKP PLK podpisały ze Skanską umowę na modernizację odcinka Grybów – Kamionka Wielka^[6].

Opis linii

Kategoria linii: pierwszorzędna
Klasa linii:
- C3 na całej długości
Liczba torów^[7]:
- jednotorowa na odcinkach:
  - 0,458 – 56,841
  - 79,364 – 80,167
  - 88,567 – 146,374
- dwutorowa na odcinkach:
  - 56,841 – 79,364
  - 80,167 – 88,567
Sposób wykorzystania: czynna
Elektryfikacja: na całej długości
Szerokość toru: normalnotorowa
Przeznaczenie linii: pasażersko-towarowa

Wykaz maksymalnych prędkości^[8]
(km/h)
odcinek linii		pociągi pasażerskie	szynobusy	pociągi towarowe
km pocz.	km końcowy	pociągi pasażerskie	szynobusy	pociągi towarowe
0,458	1,400	40	40	40
1,400	3,000	70	70	60
3,000	4,000	100	100	60
4,000	8,350	100	100	70
8,350	9,500	70	70	70
9,500	10,900	80	80	70
10,900	13,700	70	70	70
13,700	14,900	80	80	70
14,900	15,300	70	70	70
15,300	16,853	80	80	70
16,853	20,400	70	70	70
20,400	21,650	60	60	60
21,650	22,100	80	80	70
22,100	24,558	90	90	70
24,558	25,200	80	80	70
25,200	25,500	70	70	70
25,500	27,000	80	80	70
27,000	33,600	70	70	60
33,600	35,700	80	80	60
35,700	52,600	70	70	60
52,600	54,200	100	100	70
54,200	56,400	90	90	70
56,400	57,827	50	50	50
57,827	60,430	70	70	70
60,430	61,828	60	60	60
61,828	64,447	70	70	70
64,447	65,509	60	60	60
65,509	79,291	70	70	70
79,291	81,180	50	50	50
81,180	88,810	70	70	70
88,810	104,450	80	80	70
104,450	105,100	70	70	60
105,100	105,300	30	30	30
105,300	112,100	70	70	60
112,100	113,100	50	50	50
113,100	117,600	70	70	60
117,600	118,750	60	60	60
118,750	119,600	50	50	50
119,600	125,400	70	70	60
125,400	125,800	40	40	40
125,800	126,400	60	60	60
126,400	126,900	30	30	30
126,900	132,090	60	60	60
132,090	137,900	70	70	60
137,900	138,450	40	40	40
138,450	138,785	30	30	30
138,785	139,200	60	60	50
139,200	139,700	30	30	30
139,700	146,374	60	60	50

Czas jazdy

Deklarowany czas przejazdu na tym odcinku o dystansie 139 km przedstawia się następująco (według rozkładu jazdy 2009/2010):

Pociąg regio 33101 relacji Kraków Główny – Krynica-Zdrój (odc. Tw-Ma 139 km).

Stacja	Odjazd	Czas postoju	Czas podróży
Tarnów	7:40	–	0
Stróże	08:57	3 min	1 godz. 14 min
Nowy Sącz	09:37	2 min	1 godz. 55 min
Piwniczna Zdrój	10:04	.5 min	2 godz. 24 min
Muszyna	10:47	–	3 godz. 7 min

Międzynarodowy pociąg regio 8751 relacji Krynica-Zdrój – Plaveč (odc. Ma-Lw 7 km).

Stacja	Odjazd	Czas postoju	Czas podróży
Muszyna	08:35	–	0
Muszyna Poprad	08:40	1 min	4 min
Leluchów	08:45	–	10 min

Galeria

Peron w Wierchomli Wielkiej
Torowisko w Wierchomli Wielkiej
Zerwany most kolejowy między Nowym Sączem a Starym Sączem
Zerwany most kolejowy między Nowym Sączem a Starym Sączem
Widok z okna pociągu na odcinek linii w okolicach Ptaszkowej
Widok z przystanku Nowy Sącz – Biegonice w stronę zniszczonego mostu
Pociąg specjalny w okolicach Grybowa

Przypisy

↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
↑ 135 lat kolei w Tuchowie, „Tuchów – warto zobaczyć” [dostęp 2017-08-20] [zarchiwizowane z adresu 2012-06-04] (pol.).
↑ Stary Sącz: Otwarcie nowego mostu kolejowego na Popradzie.
↑ Przewozy Regionalne. przewozyregionalne.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-13)]. (arch.).
↑ Modernizacja Linii kolejowej Tarnów Stróże. rynek-kolejowy.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-06)]. (arch.).
↑ Torpol z półmiliardowym kontraktem na linii Poznań – Wrocław. rynek-kolejowy.pl, 2017-05-11. [dostęp 2017-05-05].
↑ http://www.plk-sa.pl/oferta-linki/regulamin-20082009.html (Odległości podano w kilometrach).
↑ Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rj 2022/2023 (w. 1.2).