Linia kolejowa nr 48

Linia kolejowa nr 48

Podkowa Leśna Główna – Milanówek Grudów
Dane podstawowe
Zarządca	Warszawska Kolej Dojazdowa
Numer linii	48
Tabela SRJP	615
Długość	2,896 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	60[1] km/h
Linia kolejowa za przystankiem Polesie, widok w kierunku stacji Milanówek Grudów
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   47 ↑ Warszawa Śródmieście WKD - 0,292 0,000 Podkowa Leśna Główna 0,703 Podkowa Leśna Zachodnia 47 ↓ Grodzisk Mazowiecki Radońska 1,531 Polesie 2,553 Milanówek Grudów 2,604 Milanówek, Ul. Królewska 719 3,096 Milanówek Graniczna Milanówek Prosta Milanówek WKD
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 48 – linia kolejowa o długości 2,896 km^[2], łącząca stację Podkowa Leśna Główna z przystankiem Milanówek Grudów.

Linia jest jednotorowa i w całości zelektryfikowana.

Historia

Linia powstała w 1936 roku. Była ona odgałęzieniem linii nr 47 tworzącym miejski odcinek Warszawskiej Kolei Dojazdowej w Milanówku. Swój początek miała na stacji Podkowa Leśna Główna, a kończyła się na stacji Milanówek WKD znajdującej się przy dworcu kolejowym PKP.

Z powodu zmiany taboru WKD w latach 1971–1972 zlikwidowany został odcinek od stacji Milanówek WKD do przystanku Milanówek Graniczna, gdyż nowe jednostki (EN94) wymagały większego promienia łuku i niemożliwy był ich dojazd do stacji końcowej w Milanówku.

W 1995 roku wskutek nasilającego się ruchu samochodowego zamknięto odcinek linii od przystanku Milanówek Graniczna do przystanku Milanówek Grudów.

Stan techniczny

Prędkość konstrukcyjna na linii wynosi 60 km/h^[3] Ze względu na pogarszający się stan techniczny w ostatnich latach obniżono prędkość szlakową z 50 km/h do 40 km/h. W 2016 roku ogłoszono przetarg na modernizację toru nr 1 linii kolejowej nr 47 na odcinku Komorów - Podkowa Leśna Główna połączony z modernizacją toru 1M na linii kolejowej nr 48. W wyniku tych prac przywrócona została prędkość konstrukcyjna na torze 1M - 60 km/h^[4]

Przewoźnicy

Warszawska Kolej Dojazdowa

Warszawska Kolej Dojazdowa jest jedynym przewoźnikiem obsługującym linię. Tabor jeżdżący linią to elektryczne zespoły trakcyjne EN95, EN97 i EN100.

Połączenia bezpośrednie przechodzące, zaczynające lub kończące się na linii^[5]:

• Milanówek Grudów – Warszawa Śródmieście WKD
• Warszawa Śródmieście WKD – Milanówek Grudów
• Podkowa Leśna Główna – Milanówek Grudów

Czas jazdy

Czas jazdy pociągami osobowymi Warszawskiej Kolei Dojazdowej pomiędzy poszczególnymi stacjami^[5]:

Stacje i przystanki na linii

• Podkowa Leśna Główna – stacja początkowa linii. Przez stację przechodzi również linia kolejowa nr 47.
• Podkowa Leśna Zachodnia – przystanek osobowy. Jeden jego peron obsługuje linię nr 47, a drugi linię nr 48.
• Polesie – przystanek osobowy.
• Milanówek Grudów - przystanek końcowy linii.

Zobacz też

• Linia kolejowa nr 47

Przypisy

Bibliografia

• Oficjalna strona Warszawskiej Kolei Dojazdowej. (pol.).
• Linia nr 48 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej. (pol.).
• Linia nr 48 (odcinek Milanówek Grudów - Milanówek WKD) w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej. (pol.).